Tarjeta de transporte 2026: MDP, MDL, requisitos y visado

Respuesta corta: la «tarjeta de transporte» es hoy la autorización de transporte público de mercancías: MDP para vehículos de cualquier peso y MDL solo para vehículos de hasta 3,5 t. Ya no hay tarjeta física: la autorización consta en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte. Hace falta para cobrar por transportar con vehículos de más de 2 t. No caduca, pero se visa cada dos años y a MDP y MDL les toca en 2026: si no se visa, pierde su validez.

Actualizado el 29 de septiembre de 2026 · Información práctica, no asesoramiento jurídico: ante un caso concreto, consulta con tu asesor o con la administración competente. · Cómo hacemos las guías

Qué es la tarjeta de transporte hoy

Para hacer transporte público de mercancías (cobrar por transportar lo de otros) hace falta una autorización que da el Estado a través de la comunidad autónoma de tu domicilio (art. 42 de la LOTT y art. 33 del ROTT). Por costumbre se sigue llamando «tarjeta», pero desde 2019 no hay tarjeta física: la autorización consta en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte, y es lo que comprueba la inspección.

Quién la necesita y quién no

• La necesitas si cobras por transportar con vehículos de más de 2 t de masa máxima autorizada.
• No la necesitas con vehículos de hasta 2 t, ni con furgonetas de combustibles alternativos de hasta 2,5 t que no aumenten su carga útil (art. 33.2 del ROTT).
• Tampoco en otros casos del art. 33.2 del ROTT: vehículos que no pasan de 40 km/h, con máquinas unidas de forma permanente, dentro de recintos cerrados, basuras domésticas, dinero y valores, ayuda urgente, clases prácticas o vehículos históricos.
• Transporte privado complementario: solo hace falta autorización con vehículos de más de 3,5 t (art. 102 de la LOTT y art. 155 del ROTT).
• Furgonetas en transporte internacional: desde el 21 de mayo de 2022, los vehículos de más de 2,5 t y hasta 3,5 t que hagan internacional por cuenta ajena necesitan autorización, licencia comunitaria y cumplir todos los requisitos de acceso a la profesión (Reglamento (UE) 2020/1055). Y desde el 1 de julio de 2026 tienen que llevar tacógrafo si hacen internacional o cabotaje.

Requisitos

Para cualquier autorización (art. 43 de la LOTT y arts. 38 a 41 del ROTT):

• Ser persona física o sociedad con el transporte en su objeto social (no se da a comunidades de bienes), con domicilio en España.
• Tener al menos un vehículo en propiedad, leasing o renting.
• Estar de alta en el IAE y al corriente con Hacienda y la Seguridad Social, y comunicar un correo electrónico a la Administración.

Con eso basta para una MDL solo nacional. Para una MDP (y para una MDL que haga internacional con vehículos de más de 2,5 t) hay que cumplir además los cuatro requisitos de acceso a la profesión (arts. 43 a 47 de la LOTT y 109 a 121 del ROTT):

Ya no se exige flota mínima ni un vehículo nuevo: basta uno, sin límite de antigüedad (art. 44.2 del ROTT, tras el Real Decreto 242/2022 y las sentencias del Tribunal Supremo de 2020).

Cómo se pide

1. Reúne la documentación: NIF o escrituras, alta en el IAE, vehículo (permiso de circulación y título de propiedad, leasing o renting) y, para MDP, la capacidad financiera y los datos del gestor de transporte con su título.
2. Presenta la solicitud por la sede electrónica de tu comunidad autónoma y paga la tasa, que es autonómica y va por vehículo.
3. Espera la resolución. En Madrid y Baleares el plazo es de 5 meses y, si no contestan, se entiende denegada.
4. Para internacional, pide además la licencia comunitaria en la sede del Ministerio de Transportes (124,45 € el original y 6,23 € cada copia).

El visado: en 2026 te toca

La autorización no caduca, pero «la Administración deberá visar bienalmente todas las autorizaciones» (art. 42 del ROTT). Si en el visado no acreditas que sigues cumpliendo los requisitos, tienes 10 días para hacerlo o la autorización pierde su validez automáticamente (art. 51 de la LOTT). Se puede rehabilitar en el plazo de un año.

Según el calendario que aplican las comunidades (Resolución de la Dirección General de Transporte Terrestre de 3 de diciembre de 2018), MDP y MDL se visan en los años pares: 2026. El mes depende del último dígito del NIF del titular:

Aunque se hace «de oficio», la Administración te pide que des tu conformidad en la sede electrónica y pagues la tasa por vehículo (en Madrid, 36,01 €). Si tu NIF acaba en 9 o en 0, te toca en octubre o noviembre de 2026: estate atento a la notificación electrónica. Las autorizaciones de privado complementario (MPC) se visan en los años impares.

Multas por trabajar sin autorización

Y desde el 5 de octubre de 2026, cada porte necesita además su documento de control digital (DeCA).

Fuentes: Ley 16/1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), arts. 42 a 51, 102 y 140 a 143; Real Decreto 1211/1990, Reglamento de la LOTT (ROTT), arts. 33, 38 a 44, 109 a 121 y 155; Real Decreto 70/2019 (BOE-A-2019-2289); Resolución de la Dirección General de Transporte Terrestre de 3 de diciembre de 2018 (BOE-A-2018-17103); Reglamento (UE) 2020/1055 (vehículos ligeros en transporte internacional); Ministerio de Transportes: preguntas frecuentes del transporte de mercancías; Ministerio de Transportes: licencias comunitarias; Comunidad de Madrid: visado de autorizaciones de transporte (tasa por vehículo).